1、簡單理解：走單貿(mào)易是指貨物實際流通的貿(mào)易。而空轉貿(mào)易是指虛構或只存在于紙面上的貿(mào)易；

2、實質交易：走單貿(mào)易涉及實際的買賣，貨物確實被交付、運輸和支付。而空轉貿(mào)易多數(shù)時候只有合同和發(fā)票等文件上的交付、轉讓，實際貨物不會被實際運輸或交付；

3、目的和影響：走單貿(mào)易的目的是進行正常的商品交易，實現(xiàn)價值的交換和利潤的獲得。而空轉貿(mào)易的目的通常是通過虛構的貿(mào)易來實現(xiàn)其他目的，如逃避關稅、套利或等非正當手段；

4、資金流動：走單貿(mào)易涉及實際貨款的支付和貨物的運輸，通常伴隨著實實在在的資金流動。而空轉貿(mào)易中，經(jīng)常通過虛假或違規(guī)的支付流程來隱藏或轉移資金；

5、合規(guī)性：走單貿(mào)易通常是合法、真實的貿(mào)易模式，遵循國際貿(mào)易規(guī)則和法律法規(guī)。而空轉貿(mào)易往往是非法、欺詐性貿(mào)易行為，違反了相關的貿(mào)易法律和規(guī)定。

以上就是走單貿(mào)易與空轉貿(mào)易的區(qū)別相關內(nèi)容。

走單貿(mào)易與空轉貿(mào)易的相同點

1、貨物流動：走單貿(mào)易和空轉貿(mào)易都涉及到貨物的流動和交易。在這兩種貿(mào)易方式中，貨物被從一個國家或地區(qū)運往另一個國家或地區(qū)，進行買賣和交換；

2、不涉及價值增加：在走單貿(mào)易和空轉貿(mào)易中，貨物的流動通常與實際的生產(chǎn)或價值增加過程無關。貨物可能只是經(jīng)過某個國家或地區(qū)轉運或轉售，而沒有先經(jīng)歷生產(chǎn)過程或附加價值的增加；

3、利用交通和物流優(yōu)勢：走單貿(mào)易和空轉貿(mào)易都會利用國家或地區(qū)的交通和物流優(yōu)勢。它們通常發(fā)生在跨境貨物運輸?shù)闹修D點或交通樞紐，利用高效的交通網(wǎng)絡和物流系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的流通；

4、有關中介角色：在這兩種貿(mào)易方式中，經(jīng)營者通常扮演著中介角色，用戶從一個市場購買貨物，然后再將貨物轉售到另一個市場，以獲取利潤。這種中介經(jīng)營可以通過簡單的物流安排來實現(xiàn)。

走單貿(mào)易有什么風險

1、經(jīng)濟依風險：走單貿(mào)易使得國家或地區(qū)高度依單一或少數(shù)幾種商品的出口收入。如果該商品價格波動或市場需求下降，這可能對國家或地區(qū)經(jīng)濟造成巨大的沖擊。經(jīng)濟衰退、價格下跌和市場失衡可能導致嚴重的經(jīng)濟困難，甚至引發(fā)經(jīng)濟危機；

2、出口市場風險：走單貿(mào)易使國家或地區(qū)對出口市場高度依。當主要出口市場出現(xiàn)經(jīng)濟問題、貿(mào)易限制、政治緊張或其他不穩(wěn)定因素時，出口商品的銷售可能受到明顯的影響。這可能導致出口額減少、收入下降和貿(mào)易順差減少；

3、外匯風險：走單貿(mào)易可能導致國家或地區(qū)對一種或少數(shù)幾種貨幣高度依。如果該貨幣貶值或匯率波動劇烈，可能導致貿(mào)易收入減少、債務難以償還、外匯儲備下降，從而影響國家貨幣的穩(wěn)定和經(jīng)濟的穩(wěn)健運行；

4、技術和創(chuàng)新風險：走單貿(mào)易可能導致國家或地區(qū)在技術和創(chuàng)新方面的相對滯后。由于過度依一種或少數(shù)幾種商品的生產(chǎn)和出口，可能會限制國家或地區(qū)在其他領域的技術發(fā)展和創(chuàng)新能力的提升，從而影響長期經(jīng)濟競爭力和可持續(xù)發(fā)展；

5、社會和環(huán)境風險：走單貿(mào)易可能導致過度利用自然資源和環(huán)境破壞。為了滿足出口需求，國家或地區(qū)可能過度開采資源、破壞生態(tài)環(huán)境，造成資源枯竭、生態(tài)災難和環(huán)境污染。同時，過度依少數(shù)幾種商品的生產(chǎn)和出口可能導致社會結構失衡和其他行業(yè)的發(fā)展受限。

本文主要寫的是走單貿(mào)易與空轉貿(mào)易的區(qū)別有關知識點，內(nèi)容僅作參考。