機(jī)場(chǎng)航空板塊有基金。航空板塊有許多基金，包括哈飛股票600038、中航飛機(jī)000768、貴航股份600523、中航光電002179、中航重機(jī)600765、南方航空600029、海南航空公司600221、中國(guó)國(guó)航601111。

航空板塊未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：
至于中國(guó)航空股的未來(lái)走勢(shì)，專(zhuān)家認(rèn)為，隨著疫情逐步穩(wěn)定，整個(gè)航空運(yùn)輸業(yè)將出現(xiàn)見(jiàn)底跡象。航空需求的復(fù)蘇預(yù)計(jì)將加速，疊加的油價(jià)將同比下降。2020年第二季度的業(yè)績(jī)將逐月改善；目前的估值已經(jīng)見(jiàn)底，隨著第一季度業(yè)績(jī)風(fēng)險(xiǎn)的釋放，目前的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)率很高。
對(duì)國(guó)內(nèi)航空股持樂(lè)觀態(tài)度有三個(gè)原因：
1、首先，這種流行病不會(huì)改變我們長(zhǎng)期的旅行習(xí)慣。中國(guó)的航空業(yè)正處于與美國(guó).完全不同的階段。美國(guó)的人均旅行次數(shù)接近3次，而中國(guó)的人均旅行次數(shù)約為0.47次。國(guó)內(nèi)航空工業(yè)需求的長(zhǎng)期增長(zhǎng)仍然非常確定。
2、其次，從供給方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)航空業(yè)優(yōu)于美國(guó)，國(guó)內(nèi)三大航空公司的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)70%。
3、最后，看看位置的周期。目前，航空股所在的位置不是周期的高點(diǎn)，估值也很低。